Elektryczna rewolucja na rybnickich drogach. „Miasto ma być ekologiczne, czyste i ciche”

Wpłynęły trzy oferty, wygrała firma Kłosok z Żor, która dotychczas także świadczyła usługi na rzecz ZTZ. Mówi Łukasz Kosobucki dyrektor Zarządu Transportu Zbiorowego w Rybniku:

Łukasz Kosobucki: Jest to duża rewolucja, tego się nie spodziewaliśmy, ma być miasto ekologiczne, ma być czyste, ma być ciche i takie będzie. Wybraliśmy tę jedną ofertę, wszystkie przekroczyły kwotę, jaką zamierzaliśmy przeznaczyć, natomiast kwota była policzona na autobusy gazowe z nadmiarem. Trafiły się autobusy elektryczne w dobrej cenie, więc trudno było nie skorzystać. Na chwilę obecną nie przewidujemy podwyżki cen biletów, nie wpłynie ten przetarg na ceny biletów, natomiast na koszty funkcjonowania komunikacji wpłynie. Elektromobilność kosztuje.

Łukasz Kosobucki, dyrektor ZTZ w Rybniku

Jak dodaje Łukasz Kosobucki dyrektor Zarządu Transportu Zbiorowego przez błąd formalny w dokumentach, konieczne jest powtórzenie czynności wyboru najkorzystniejszej oferty, ale nie powinno to zmienić wyników przetargu.

Autobusy elektryczne będą stanowić około 30 % wszystkich pojazdów w ruchu. Nowe autobusy pojawią się na różnych liniach.

Łukasz Kosobucki: Mamy tak umowę skonstruowaną, że możemy je w każdym momencie gdziekolwiek posłać. Zaczynamy od autobusów przegubowych na liniach 18, 19, tam pojadą na początku, dlatego też wybraliśmy autobusy przegubowe, trzydrzwiowe, bo jednak są duże odległości, więcej miejsce siedzących. Małe autobusy pojadą na liniach 7, 30, a te najmniejsze na linię 24.

Nowością będą także nowe wiaty autobusowe w Rybniku. Będą one szklane i obsadzone roślinami. Na początek miasto wymieni 18 przystanków.

Przystanek ZTZ w dzielnicy Niewiadom

Czytaj także:

• Rybnik: Będą zmiany na liniach, nowe wiaty, nowe autobusy i defibrylatory na przystankach
• Będzie ekologicznie. Rybnik ogłosił przetarg na obsługę komunikacji miejskiej [FOTO]
• Jest decyzja środowiskowa dla budowy Drogi Głównej Południowej