Komunikacja autobusowa w Wodzisławiu w kooperacji z powiatem. Miasto jednak nie idzie do MZK
Komunikacja autobusowa w Wodzisławiu Śląskim będzie tworzona wspólnie z powiatem - tak zdecydowali radni. Na ostatniej sesji dyskutowano, jak zorganizować transport publiczny na terenie miasta od nowego roku. Rozważano powrót do Międzygminnego Związku Komunikacyjnego w Jastrzębiu, organizowanie komunikacji na dotychczasowych zasadach lub właśnie włączenie Wodzisławia w struktury Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej
Szacowany czas czytania: 02:56
Jak będzie wyglądała komunikacja autobusowa w Wodzisławiu?
I to ta ostatnia propozycja przekonała większość radnych – mówi Mieczysław Kieca, prezydent Wodzisławia.
Mieczysław Kieca: To powiat będzie organizował komunikację o charakterze powiatowym, ale przy okazji zapewni komunikację miejską na terenie miasta Wodzisławia Śląskiego. Linie najprawdopodobniej pozostaną A, B, C, D, nie będą rozpoczynały swojego biegu w Wodzisławiu Śląskim, tak jak to miało do tej pory miejsce, tylko na przykład bieg swój rozpoczną poza granicami miasta Wodzisławia, żeby zachować charakter powiatowej komunikacji. Linia A i B też nie będą liniami okrężnymi. Zakładamy, że taktowanie będzie co godzinę na głównych przystankach w mieście. Ceny biletów są trochę wyższe, ale nie dużo. Natomiast na pewno będzie to zmiana i to kilka miesięcy musimy na to mieć czas.
W lipcu ustalane będą szczegóły dotyczące organizacji komunikacji po nowemu na terenie miasta, tzn. ustalana będzie nowa siatka połączeń, rozkłady jazdy, informacja pasażerska, biorąc pod uwagę wnioski mieszkańców i radnych. Czego dotyczyły?
Mieczysław Kieca: Najczęściej, że prosimy pamiętać o tym, aby na przykład skomunikować ten przystanek, aby był dojazd z takiego punktu do takiego punktu, aby na przykład częstotliwość autobusów była większa lub mniejsza. Natomiast one są bardzo różne w zależności od dzielnicy i teraz trzeba to nałożyć na schemat komunikacyjny powiatu i zobaczyć, czy jest to możliwe do obsłużenia tymi nowymi liniami, nazwijmy je miejsko-powiatowymi, które będą zorganizowane, ale także tymi, które powiat już dzisiaj realizuje.
To, co ważne dla pasażerów: kupując jeden bilet będą mogli podróżować zarówno liniami A, B, C i D, jak i tymi, które jeżdżą w strukturach Wodzisławskiej Komunikacji Powiatowej. Jaki będzie finansowy udział Wodzisławia w organizację komunikacji wspólnie z powiatem?
Mieczysław Kieca: Będziemy płacić dokładnie za ilość wozokilometrów wykonanych na terenie miasta Wodzisławia Śląskiego. Na dzień dzisiejszy mamy pewną symulację, że jest to około 730 tysięcy wozokilometrów rocznie. I za te wozokilometry w zależności od tego jak tą usługę wyceni powiat wodzisławski zapłacimy. Dziś nie mogę jeszcze powiedzieć w stu procentach o kosztach, bowiem powiat wodzisławski jako organizator komunikacji ma możliwość dopłat z Urzędu Marszałkowskiego. One są co roku przyznawane lub nie i teraz jeżeli otrzyma je na ten charakter linii, to ta komunikacja Wodzisławia o tą kwotę zostanie obniżona, jeżeli nie zapłacimy pełną cenę wozokilometra.
Do tej pory komunikacja kosztowała Wodzisław od 7 do 8 milionów złotych rocznie. A jak będzie układała się w związku z tym współpraca z Międzygminnym Związkiem Komunikacyjnym w Jastrzębiu, który również przejeżdża przez Wodzisław? Decyzję wodzisławskich radnych o niewstępowaniu do związku dla Radia 90 skomentował jego szef. Będziemy o tym pisali także na łamach naszego portalu.
Czytaj także: