REKLAMA
2 promile w organizmie a za sobą tony ładunku. Inspekcja Transportu Drogowego dzisiaj (23.08.) poinformowała o zatrzymaniu chorwackiego kierowcy. Mężczyzna miał ponad 2 promile alkoholu we krwi.
Ponad 65 ton ważył zespół trzech pojazdów zatrzymany na autostradzie A4 w Gliwicach. Niedopuszczonym do ruchu na polskich drogach zespołem złożonym z trzech pojazdów przewożone były dwa ciężkie, 20-stopowe kontenery. Ładunek w nich umieszczony był na tyle ciężki, że wszystko razem z pojazdem ważyło ponad 65 ton – zamiast dopuszczalnych w tym przypadku 40 ton.
Czeski kierowca za długo był w pracy, musi zapłacić 12 tysięcy złotych kary. Mężczyzna wiózł autokarem młodzież wraz z opiekunami a pojazd został zatrzymany do kontroli w Cieszynie-Boguszowicach.
Dwóch kierowców straciło prawo jazdy. To efekt kontroli przeprowadzonej przez Inspekcję Transportu Drogowego. Do samochodu, jaki kierowcy, najwcześniej wsiądą za trzy miesiące.
Pijany kierowca dużego zestawu do przewozu pojazdów został zatrzymany tuż po tym, jak wjechał do naszego kraju. Do kontroli zatrzymali go śląscy inspektorzy ITD.
Szkoda mu było czasu na ubieganie się o certyfikat, więc przyjechał bez wymaganego dokumentu. Kierowca z Macedonii Północnej nie miał przy sobie ważnego dokumentu o spełnianiu przez pojazd wymogów bezpieczeństwa. Tłumaczył, że brak wynika z tego, że w jego kraju długo trzeba czekać na taki dokument.
Nowoczesne samochody na wyposażeniu ITD. Inspekcja Transportu Drogowego do kontroli będzie wykorzystywać od teraz kolejne pojazdy ze specjalistycznym wyposażeniem.
Inspektorzy Transportu Drogowego wyrywkowo przeprowadzają kontrole trzeźwości kierowców zawodowych. Tym razem skontrolowano 50 tirowców na autostradzie A4 w Gliwicach.
Cztery pojazdy członowe po brzegi załadowane drewnem skontrolowali dzisiejszego poranka śląscy inspektorzy w Cieszynie. Trzy z nich miały zdecydowanie za dużo ładunku, z czego dwa ważyły aż 52 tony! Kontrola wykazała przekroczenia zarówno dopuszczalnej masy całkowitej, jak i nacisków osi, a także wysokości pojazdu z ładunkiem, co oznacza, że drewno niebezpiecznie wystawało poza obrys pojazdu.
Inspektorzy prowadzący kontrole na granicy w Cieszynie stwierdzili kilka przypadków niedziałających układów oczyszczania spalin. W dwóch pojazdach układy SCR były niesprawne, a w kolejnym – instalacja elektryczna pojazdu została specjalnie zmanipulowana poprzez zamontowanie emulatora. Efekt we wszystkich przypadkach był jednak ten sam – pojazdy nie zużywały płynu AdBlue, co oznacza, że ich silniki emitowały do atmosfery spaliny zanieczyszczone bardziej niż powinny.
Trzynasty dzień września okazał się pechowy dla jednego z kierowców z Rumunii. W trakcie podróży po Polsce najwyraźniej już wcześniej zdegradowana lub nadmiernie zużyta opona w naczepie w końcu „poddała się” i uległa całkowitemu zniszczeniu.
Na autostradzie A1 koło Wodzisławia Śląskiego, inspektorzy ITD prowadzili kontrole ciężarówek z użyciem urządzeń służących do pomiaru zadymienia spalin. Weryfikowali też sprawność układów SCR, które odpowiadają za oczyszczanie spalin emitowanych do atmosfery.