REKLAMA
Ponad 18 ton za dużo ważył pojazd ciężarowy z przyczepą, przewożący drewno z Czech - to niechlubny rekordzista kontroli przeprowadzonych w pobliżu przejścia granicznego w Cieszynie-Boguszowicach. Wspólne działania prowadzili wodzisławscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego i strażnicy leśni z nadleśnictwa w Ustroniu.
Polacy wyruszyli na wakacyjne trasy. Wiele osób podróżuje wieczorami i nocą, szczególnie jeśli do pokonania mają kilkaset kilometrów. Na przykład z południa nad polskie morze. Wzmożony ruch na autostradach, ale i na bocznych, darmowych trasach powoduje, że zwiększa się ryzyko wypadków. Szczególnie jest to niebezpieczne, jeśli w zdarzeniu biorą udział także samochody ciężarowe. Stąd też ograniczenia, które wraz z początkiem wakacji obowiązuje te pojazdy.
Ograniczenia w ruchu ciężarówek w majowy weekend. Chodzi o pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 ton. Zakaz obowiązuje do poniedziałku (3.05.). Są jednak wyjątki od tych zasad. Nie dotyczą m.in. autobusów oraz ciężarówek przewożących lekarstwa, środki medyczne, artykuły szybko psujące się, środki spożywcze i żywe zwierzęta.
Posypały się mandaty dla kierowców ciężarówek, były także punkty karne. To efekt prowadzonych ostatnio kontroli przez funkcjonariuszy z katowickiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Dowód rejestracyjny naczepy należącej do ukraińskiego przewoźnika został zatrzymany do czasu zamontowania brakującej tarczy hamulcowej. Kierowca był przekonany, że jeśli na sześć kół tylko w jednym układ hamulcowy jest niekompletny, to nadal można tak jeździć.
Śląscy inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego wspólnie ze Strażą Leśną kontrolowali takie przewozy. Trzy ze sprawdzonych zestawów przewożących drewno wycofano z ruchu - wszystkie były za ciężkie. Rekordzista ważył 50 ton zamiast dopuszczalnych 40.
Blisko 1 promil alkoholu w wydychanym powietrzu miał kierowca rosyjskiej ciężarówki zatrzymany przez patrol śląskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Został zatrzymany 16 minut po tym jak wyruszył w trasę. Wcześniej odpoczywał ponad 20 godzin na parkingu.
Po kontroli emisji spalin, 2 ciężarówki nie pojechały w dalszą drogę. Jedenaście samochodów ciężarowych na A1 sprawdzili funkcjonariusze katowickiej Inspekcji Transportu Drogowego.
Zatrzymany pojazd nie był oznakowany pomarańczowymi tablicami, toteż inspektorzy nie mogli przypuszczać, że w ładowni znajduje się ponad półtorej tony ciekłych substancji łatwopalnych. Jednak brak oznakowania pojazdu był tylko wierzchołkiem góry lodowej, bo nieprawidłowości było znacznie więcej. Zagraniczny przewoźnik musiał zapłacić kaucje pokrywające przewidywane kary, w łącznej kwocie 7400 zł, a kierowcę ukarano mandatem 650 zł. Przedsiębiorca dostarczył brakujące elementy wyposażenia pojazdu, oraz… innego kierowcę, gdyż ten kontrolowany nie miał uprawnień do wykonywania przewozów ADR.
Kierowca zatrzymany w lipcu pod zarzutem prowadzenia autobusu po spożyciu amfetaminy wrócił do pracy. Opinia toksykologiczna dotycząca kierowcy jeżdżącego dla rybnickiego ZTZ-u wykazała, że nie był pod wpływem amfetaminy.
"Niepokoją mnie wyniki kontroli rybnickich autobusów" - przyznaje w rozmowie z Arkadiuszem Żabką dyrektor Zarządu Transportu Zbiorowego w Rybniku Łukasz Kosobucki.
Na siedem skontrolowanych autobusów komunikacji miejskiej w Rybniku, aż w czterech przypadkach zatrzymano dowody rejestracyjne.